Cómo se ordena un pedido de personal de vía, de la consulta a la terna
En Vía Técnica Talento trabajamos con empresas de infraestructura ferroviaria y con técnicos que buscan su próximo rol. El circuito no arranca con una oferta publicada: arranca con una conversación sobre el tramo, la ventana de trabajo y las credenciales que la cuadrilla necesita tener al día. Estos son los pasos que seguimos, con lo que suele demorar cada uno y lo que conviene tener a mano.
Relevamiento del puesto
Nos sentamos con el área técnica o de RR. HH. y definimos tareas reales: si es vía, señalización, catenaria o material rodante. Preguntamos por turnos, tipo de ventana nocturna, si hay trabajo en túnel y qué certificaciones son excluyentes. Sin ese detalle, cualquier búsqueda queda a mitad de camino.
Perfil y condiciones
Traducimos el pedido a un perfil concreto: años de experiencia, lecturas de plano, manejo de galgas y torquímetro, aptitud psicofísica vigente. Ahí también se aclaran condiciones que no siempre se escriben, como disponibilidad para guardias o traslados dentro del AMBA.
Búsqueda y filtro técnico
Revisamos nuestra base de perfiles y contactamos referentes del rubro. Antes de pasar un candidato hacemos una entrevista técnica breve: no alcanza con el CV, importa cómo resuelve un bloqueo de vía o cómo registra una intervención en la plataforma de mantenimiento.
Entrevista con la empresa
Coordinamos las entrevistas y acompañamos el proceso. Si el rol es de supervisión, suele haber una segunda instancia con el jefe de obra. En esta etapa se confirman convenio, categoría y fecha estimada de ingreso, sin prometer lo que no está cerrado.
Terna y devolución
Presentamos entre dos y tres candidatos con un resumen comparativo: formación, experiencia en vía, certificaciones vigentes y observaciones. Si ninguno encaja, volvemos al paso dos en lugar de forzar una terna. La devolución al candidato también es parte del proceso.
Si querés ver cómo aplicamos este circuito en cada tipo de puesto, revisá nuestro enfoque de trabajo o mirá las líneas de servicio que cubrimos.